מנוע תא סטרטר ימאהה XV250 ויראגו SRV דרקסטר 250 אססי מנוע אופנוע חלקי קאסטום חלקי חילוף תיקון מוצר חיצוני

ברוכים הבאים ל-MJ סלקט. אנחנו מוכר יפני. אנו שולחים פריטים אותנטיים מיפן. נא ליהנות מקניות בראש שקט! -------------------------------------------- 【אודות מדריכים כלולים】 אם כלול מדריך, הוא יהיה בעיקר ביפנית. אנו ממליצים להשתמש באפליקציות תרגום תמונות במידת הצורך. 【תאימות מתח】 בעת שימוש במכשירים חשמליים, שימו לב שהם מיועדים למפרטי מתח יפני (90-110V), כך שאם אתה משתמש בהם במתח שונה, זה עלול לגרום לתקלה. 【סוג תקע】 המוצרים שלנו משתמשים בסוגי תקע יפניים (סוג A או B). אנא השתמש במתאם המרה במידת הצורך. 【הערה חשובה על רובוטריקים ומתאמים】 שנאי מתאים את המתח כך שיתאים לדרישות המכשיר שלך. מתאם המרה רק משנה את צורת התקע ואינו מכוון את המתח. שימוש רק במתאם המרה ללא שנאי עלול לגרום לנזק למוצר. 【אַחֲרָיוּת】 איננו אחראים לתקלות או נזקים שנגרמו משימוש לא נכון, כגון הפעלת המוצר ללא שנאי. -------------------------------------------- זהו מוצר אפטרמרקט למנועי סטרטר לרכב של YAMAHA. זהו מנוע התנעה/סטרטר חלופי התואם למוצר המקורי, כך שניתן להשתמש בו כמוצר תיקון רגיל. סטרטר הוא רכיב שממלא תפקיד חשוב בהתנעת המנוע, והוא אינו יחידה בודדת אלא רכיב (ASSY) מורכב ממספר חלקים. למנוע התא עצמו אין מעגל מסובך, אך מכיוון שהוא נתון לעומס גדול מבפנים, הוא עלול להתקלקל במהלך השימוש, ויש להחליף את המכלול כולו.. בין חלקי האופנוע השונים, אלה מוחלפים בתדירות גבוהה יותר, ולכן אנו ממליצים להתייחס אליהם כאל חומרים מתכלים ולהחליף אותם בהקדם האפשרי. אם זה קורה, חשוד שהמנוע המתנע אינו תקין. ▼המנוע לא מניע ▼יש רעש מוזר בעת ההתנעה ▼אין תגובה כשאני מסובב את המפתח ▼כשאני מסובב את המפתח, יש רק צליל קליק ▼המנוע מניע אבל הסטרטר ממשיך להסתובב... כאשר חווים תסמינים כמו אי יכולת להתניע את המנוע בזמן נסיעה לעבודה או ללימודים, טיול שציפיתם לו, או נהיגה, מצטבר מתח. הימנע מבעיות כגון תיקונים בהקדם האפשרי ותהנה מחיי האופנוע שלך. דגמים תואמים: XV250 ויראגו SRV250 רנסה דרגסטר 250 וכו'. זהו מוצר אפטרמרקט למנועי סטרטר לרכב של YAMAHA. דגמים תואמים: XV250 ויראגו SRV250 רנסה דרגסטר 250 וכו'. זהו מנוע התנעה/סטרטר חלופי התואם למוצר המקורי, כך שניתן להשתמש בו כמוצר תיקון רגיל. סטרטר הוא רכיב שממלא תפקיד חשוב בהתנעת המנוע, והוא אינו יחידה בודדת אלא רכיב (ASSY) מורכב ממספר חלקים. למרות שלמנוע הסטרטר עצמו אין מעגל מורכב, הוא נתון לעומס פנימי גדול, ולכן הוא עלול להישבר במהלך השימוש, ותצטרכו להחליף את כל המכלול. בין חלקי האופנוע השונים, אלה מוחלפים בתדירות גבוהה יותר, ולכן אנו ממליצים להתייחס אליהם כאל חומרים מתכלים ולהחליף אותם בהקדם האפשרי. אם זה קורה, חשוד שמנוע הסטרטר אינו תקין. ▼מנוע לא מניע ▼רעש חריג בעת התנעה ▼אין תגובה בעת סיבוב המפתח ▼כשאני מסובב את המפתח, אני שומע רק צליק. ▼המנוע מניע, אבל הסטרטר ממשיך להסתובב... כשחווים תסמינים כמו לא מצליחים להתניע את המנוע בזמן הנסיעה לעבודה או ללימודים, בטיול שציפיתם לו, או בזמן נהיגה, מצטבר מתח. הימנע מבעיות כגון תיקונים בהקדם האפשרי ותהנה מחיי האופנוע שלך. *מדריך הוראות אינו כלול.