מאפיינים:
*מודול זה משתמש ב-L298N כשבב ההנעה הראשי, עם יכולת נהיגה חזקה, חום נמוך ויכולת חזקה נגד הפרעות.
*באמצעות מודול זה ניתן להשתמש בחלקי ספק הכוח המובנים 78 m05 של עבודתם, אך כדי להימנע מנזק לשבב ווסת המתח, כאשר מתח ההפעלה גבוה מ-12 וולט, אנא השתמשו בספק כוח חיצוני 5 וולט ללוגיקה.
*מודול זה משתמש בקיבולת סינון גדולה, דיודת הגנה מפני המשכיות, יכול לשפר את האמינות.
מִפרָט:
שם המודול: מודול כונן מנוע גשר H כפול
מצב עבודה: כונן גשר H (כביש כפול)
שבב בקרה ראשי: L298N
אריזה: תיק אלקטרוסטטי
מתח לוגי: 5V
מתח הנעה: 5v-35v
זרם לוגי: 0mA-36mA
זרם נהיגה: 2 א(גשר יחיד MAX)
טמפרטורת אחסון: - 20 ℃ עד + 135 ℃
כוח מקסימלי: 25W
מִשׁקָל: 30 גרם
ממדים היקפיים: 43*43*27 מ"מ
אמצעי זהירות:
1. כאשר מתח הנהיגה שלך (מסומן ככניסת 12V בתמונה למעלה, טווח הקלט המקובל בפועל הוא 7-12V) הוא 7V
כאשר -12V, ניתן להפעיל את ספק הכוח הלוגי המובנה של 5V. לאחר השימוש בספק הכוח המובנה של 5V, ה-+5V בממשק
אין צורך במתח כניסה לאספקת החשמל, אך ניתן להוציא מתח של 5V לשימוש חיצוני.. (זוהי אפליקציה רגילה!)
2. כאשר מתח ההנעה גבוה מ-12V וקטן או שווה ל-24V (מדריך השבב מציין שהוא יכול לתמוך עד 35V, אך לפי ניסיון נבדק שהמתח המרבי של יישומים שמרניים 298 יכול לתמוך עד 24V), לדוגמה, אם אתה רוצה להסיע את מתח הנקוב ל
מנוע 18V. ראשית, עליך להסיר את מכסה הג'אמפר להפעלת יציאת 5V המובנית.. ואז חבר 5V חיצונית ליציאת הפלט 5V
5V enable הוא אות בקרה ברמה של 5V. כאשר קלט אות זה תקף ואספקת הכוח במודול כונן המנוע תקין, מודול כונן המנוע מוציא זרם. אחרת, גם אם אספקת החשמל תקינה, לא יהיה זרם על המנוע.
המתח מספק את המעגלים הלוגיים הפנימיים של ה-L298N. (זוהי יישום לא שגרתי של הנעת מתח גבוה)
רשימת דברים לארוז:
1*מודול לוח דרייבר מנוע
הערה:
1. הצבע האמיתי של הפריט עשוי להיות שונה במקצת מהתמונות המוצגות באתר הנגרם על ידי גורמים רבים כגון בהירות הצג שלך ובהירות האור.
2. אנא אפשר סטיית מדידה ידנית קלה עבור הנתונים.
החזר על אי אספקה
