M18x1.5 רכב O2 חיישן חמצן ספייסר צינור בדיקה מאריך מתאם CEL HHO 45 מ"מ בונג צינור בדיקה תיקון נורת בדוק מנוע חלקי רכב

הערה: אין ערובה שזה יבטל את נורת התקלה (CEL) של חיישן החמצן שלך.. חלק מהרכבים יצטרכו איפוס ECU אם נורת התקלה נדלקה מראש. תכונות עיקריות: בכלי רכב ODB-II (96+), ליחידת הבקרה האלקטרונית יש שני חיישני חמצן לאבחון. חיישן החמצן הראשון ממוקם לפני הממיר הקטליטי. חיישן חמצן זה אחראי על כל ויסות תערובת האוויר/דלק והוא חיוני לפעולת הרכב. חיישן החמצן השני ממוקם אחרי הממיר הקטליטי. המטרה היחידה של חיישן חמצן זה היא להבטיח ממיר קטליטי תקין במערכת.. השיטה שבאמצעותה הוא יכול לזהות זאת היא לוודא שיש הבדל בגזי הפליטה בין חיישן החמצן הראשון לחיישן החמצן השני.. אם מזוהה קריאת פליטה זהה, יחידת בקרת המנוע (ECU) יודעת שהממיר הקטליטי פגום או שאין ממיר קטליטי כלל. אז, ה-ECU יפעיל את נורת בדוק מנוע. במקרים מסוימים, הרכב ייכנס למצב "ריק", שבו הרכב לא יעלה על מהירות מסוימת ובעצם יהפוך לחסר תועלת. קיבוע חמצן מכני זה הוא בעצם שיטה להפרדת חיישני החמצן, כך שהם עדיין יכולים לקרוא חלק מגז הפליטה, אך הוא יסיר את חיישן החמצן מזרימת הגז הישירה, ויגרום ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) להאמין שיש מגבלות כגון ממריצים בגז הפליטה. מפרטים: חוֹמֶר:בַּרזֶל צבע: כסף לך:2.2 ס"מ/0.86 אינץ'x4.5 ס"מ/1.77 אינץ' החבילה כוללת: 1 יחידה x מתאם חיישן הערה: אנא אפשרו הבדלים של 1-3 ס"מ עקב מדידה ידנית. בשל ההבדל בין צגים שונים, ייתכן שהתמונה לא תשקף את הצבע בפועל של הפריט. תודה! אין קופסה קמעונאית, אריזה בטוחה בשקית בועה.