תכונה:
1. בקר מיתכנת: בקר המנוע נועד לספק בקרת מהירות מנוע ומומנט חלקה, שקטה ויעילה.. הוספת היכולת לתכנות באמצעות ה-1313?מתכנת כף יד 4331 או תחנת תכנות למחשב 1314. בנוסף לגמישות תצורה, השימוש במתכנת מספק יכולות אבחון ובדיקה.
2. בנייה קשוחה: הבקר משתמש במעטפת אלומיניום אנודייז מחוספסת העומדת בתקני איטום סביבתי IP65 לשימוש בסביבות קשות. פתרון אידיאלי למגוון יישומי רכב חשמלי כולל משאיות תעשייתיות, מובילי נוסעים, כלי רכב לטיפול בחומרים, עגלות גולף ועוד.
3. יעילות גבוהה: מיתוג בתדר גבוה ונפילת מתח נמוכה במיוחד מאפשרים יעילות גבוהה פעולה שקטה. התקנה וחיווט פשוטים מושגים באמצעות מחברי לחיצה לאותות בקרה ומפסקי נחושת מוצקים מצופים לחיבורי חשמל.
4. תאימות רחבה: תואם לפוטנציומטרים דו-חוטיים או מצערות מתח. מעגל בטיחות כשל מצערת משבית את הבקר אם כבל המצערת פתוח. אם המפתח מופעל בזמן שהגז בשימוש, תכונת ביטול הדוושה הגבוהה מונעת מהבקר לפעול.
5. בטוח לשימוש: הכנס את דיודת הבלם בתוך הבקר. מעגלי הגנה תרמית ופיצוי מספקים הגבלת זרם קבועה במהלך טווח הפעולה וכן במהלך ניתוקי טמפרטורת יתר וטמפרטורת חסר.; אין אובדן כוח פתאומי בתנאים תרמיים כלשהם. ניתוק מתח נמוך מגן מפני מתח סוללה נמוך, כולל מתח נמוך הנגרם על ידי עומסים חיצוניים.
מִפרָט:
סוג פריט: בקר מנוע DC
חוֹמֶר: אלומיניום
OE: 1205M 5601, 1205M 5603
מתח הפעלה: 48V
נוֹכְחִי: 500A
סוג מצערת: 355
יָשִׂים: עבור קרטיס, ניתן ליישם גם על מלגזות, משאיות הובלה וכו'. (כגון השימוש בכלי רכב אחרים צריך להיות מתוכנת)
מתח סוללה נומינלי (וולט): 48V
דירוג זרם לדקה אחת (אמפר): 500 אמפר
דירוג זרם 5 דקות (אמפר): 350 אמפר
זרם מדורג לשעה אחת (אמפר): 200 אמפר
תקע בלם (אוטובוס A2): כן
תדר פעולה PWM: 15.6kHz
בידוד חשמלי ממצנן החום (מִינִימוּם): 500 VAC
זרם כניסה KSI (בלי מגען מופעל):
70 mA ללא מתכנת
130 mA עם מתכנת
זרם קלט לוגי: <2 mA
זרם יציאת LED סטטוס (מַקסִימוּם): < 2 mA
עשרה סוגי מצערת זמינים לבקרים אלה:
סוג 0: פוטנציומטר 2 מוליכים, 05 קילו אוהם
סוג 1: פוטנציומטר 2 מוליכים, 5k אוהם 0
סוג 2: כניסת 05V חד-קצה
סוג 3: פוטנציומטר 2 חוטים, 4.6 קילו אוהם 0
מסוג 4: פוטנציומטר 2 מוליכים, 5.5 קילו אוהם 0
מסוג 5: פוטנציומטר 2 מוליכים, 1k אוהם 0
סוג 6: קלט ITS
מסוג 7: כניסות 6.310.6 וולט חד-קצוות
מסוג 8: כניסת 612 וולט חד-קצה
סוג 9: פוטנציומטר 3 חוטים חד-קצה, 05k אוהם
טווח טמפרטורת סביבה הפעלה: 40 מעלות צלזיוס עד 50 מעלות צלזיוס
טווח טמפרטורת סביבה לאחסון: 40 מעלות צלזיוס עד 85 מעלות צלזיוס.
רשימת חבילות:
1 x
בקר מנוע DC
הערה:
1. כברירת מחדל, אנו מספקים את הבקרים שלנו עם הגדרות ברירת מחדל של 48V 500A 0?5k אוהם (סוג מצערת = 0). על מנת ליישם טוב יותר את הבקר למערכת שלך, על הקונה לאשר את מתח מערכת הסוללות ואת סוג המצערת. (0?5 קילו אוהם , 5 קילו?0 אוהם או 0?5V)2. מסוף J5 בבקרי 1205M החדשים יותר אינו מופעל כברירת מחדל. חיווט הבקר זהה לבקרי 1204M ישנים יותר ללא מסופי J53. מומלץ להתקנה מקצועית, לקונים ללא ניסיון ביישומי בקר, אנא התייעצו עם סוחר הרכב או המנוע שלכם וקראו את המדריך עבור CURTIS 1204M 05M 09M 21M בעיון לפני הרכישה.4. אנא בדוק שוב את מספר החלק של הפריט שלך, מידע תואם הוא לעיון בלבד. בקר לתכנות: בקר המנוע נועד לספק בקרת מהירות מנוע ומומנט חלקה, שקטה ויעילה.. הוספת היכולת לתכנות באמצעות ה-1313?מתכנת כף יד 4331 או תחנת תכנות למחשב 1314. בתוספת
בנייה קשוחה: הבקר משתמש במעטפת אלומיניום אנודייז מחוספסת העומדת בתקני איטום סביבתי IP65 לשימוש בסביבות קשות. פתרון אידיאלי למגוון יישומי רכב חשמלי כולל משאיות תעשייתיות, פר
יעילות גבוהה: מיתוג בתדר גבוה ונפילת מתח נמוכה במיוחד מאפשרים יעילות גבוהה פעולה שקטה. התקנה וחיווט פשוטים מושגים באמצעות מחברי לחיצה לאותות בקרה ומפסקי נחושת מוצקים מצופים לחיבורי חשמל.
תאימות רחבה: תואם לפוטנציומטרים דו-חוטיים או מצערות מתח. מעגל בטיחות כשל מצערת משבית את הבקר אם כבל המצערת פתוח. אם המפתח מופעל בזמן שהמצערת בשימוש, תכונת השבתת הדוושה הגבוהה מונעת
בטוח לשימוש: הכנס את דיודת הבלם בתוך הבקר. מעגלי הגנה תרמית ופיצוי מספקים הגבלת זרם קבועה במהלך טווח הפעולה וכן במהלך ניתוקי טמפרטורת יתר וטמפרטורת חסר.; אין כוח פתאומי
החזר על אי אספקה
