• - מאמץ יריעת PMMA בעובי 4.2 מ"מ, העברת האור היא מעל 92% (דגם שקוף)/85% (דגם אפור), והעמידות בפני פגיעות גדולה פי 10 מזו של זכוכית רגילה, כך שלא תצטרכו לדאוג משבירה והקרנת האור לא תעוות בזמן נסיעה בלילה.
• - לדגם האפור-מעושן תכונות נגד סנוור ושומר על התחושה הספורטיבית של גוף הרכב. הדגם השקוף משתלב בצורה חלקה עם סגנון הרכב המקורי.. ציפוי UV על פני השטח מונע הצהבה ואינו מתעוות גם בסביבות בין 30- מעלות צלזיוס ל-80 מעלות צלזיוס.
• - עיצוב זורם ומעוגל משופר מכוון את זרימת האוויר מעל קסדת הרוכב, מפחית עייפות מלחץ הרוח בצוואר, משפר את היציבות במהירות גבוהה ב-30%, מפחית את תהודת רעשי הרוח, ומשפר משמעותית את הנוחות ברכיבות ארוכות.
• - אפקט הגוון האפור המעושן משתלב באופן טבעי עם צבע לוח המחוונים המקורי של הרכב, והמרקם המט מונע סנוור ושומר על האסתטיקה הפשוטה של קטנועי הספורט מסדרת NMAX.
• - לשחזר את קימור השמשה הקדמית המקורית של הרכב, אין תחושת חדות לאחר ההתקנה, וקווי גוף הרכב חלקים, כמו שדרוג מקורי מהמפעל. מתאים למיקום החור של תושבת השמשה הקדמית המקורית של הרכב, אין צורך בקידוח או חיתוך, אדם אחד יכול להשלים את ההתקנה במהירות.
החזר על אי אספקה
