מאפיינים:
אזעקת קול ואור, פונקציית אזעקת חירום.
פונקציית נעילה סופר אינדוקטיבית, ללא אינדוקציה לא ניתן יהיה להניע את הרכב.
חוט הצתה איכותי, עדין ועמיד, מבטיח את יציבות אספקת החשמל לרכב.
סליל אינדוקציה נתיק, התקנה קלה, נוח לתיקון ותחזוקה, מומלץ להתקין מתחת להגה.
יציקת תבנית סליל, חזקה ועמידה, כרטיס חיישן lD פסיבי, ללא סוללה, התאמה מושלמת, פונקציית הגנה מפני גניבה בטוחה ואמינה.
מִפרָט:
מַצָב: 100צנט חדש לגמרי
מתח עבודה: ספק כוח DC=12V, 24V אינו נתמך באופן זמני.
זרם המתנה: 8mA (הערה: המתנה עד חודשיים ברציפות)
תצוגת מקשים: אור כחול (מכונית כבה: אין אור; התנעת רכב: אור זמן רב; סטריאו לרכב הפעלה: אור מהבהב)
גודל תיבת חבילה: 17 x 14.5 x 5cm 6.7 x 5.7 x 2in
רשימת חבילות:
1 x סליל אינדוקציה
1 x הרתמה חיווט
1 x יחידה ראשית
1 x לחצן התחל
2 תעודות זהות
הערת התקנה:
1. כאשר לרכב יש נעילת הגה, המפתח מוכנס לחור המפתח ונלחץ למצב ACC כדי לשחרר את ההגה, ותקע ההצתה של הרכב המקורי מוסר כדי למנוע צריכת חשמל של מערכת השמע המקורית של הרכב.
2. כאשר לרכב המקורי יש שבב נגד גניבה, הוציאו את שבב נגד הגניבה של הרכב המקורי והדביקו אותו לאזור שבו ניתן לסרוק את הרכב המקורי, אחרת זה עלול לגרום לכשל בהתנעה.
3, מכיוון שבסיס כפתור ההתנעה עשוי מחומר מתכתי, בעת הדבקה והנחה, אם יש הפרעה לשבב נגד הגניבה המקורי של הרכב, אז בחר אזורים אחרים להנחה או עיבוד מוגבה.
4. הפלט של מוצר זה עשוי של 5 שורות, i. ה., חיבור חוט אדום 12V קו אש מקורי, קו ACC של חיבור חוט כתום מכונית מקורית (בדרך כלל בהילוך אחד), קו חשמל ON1 של חיבור חוט לבן למכונית המקורית (בדרך כלל ב 2 הילוכים), נקודת התחלה קו אש של חיבור חוט צהוב מכונית מקורית (קו זה מקבל מתח ברגע ההתנעה, אין מתח לאחר ההתנעה), חיבור חוט חום של קו אספקת החשמל המקורי ON2 לרכב (קו זה כאשר המפתח מגיע למצב ON כאשר יש חשמל, ובתחילת הרגע אין חשמל, בעת ההתנעה, יש חשמל, ההתקנה צריכה להיעשות בזהירות כדי לשפוט).
5. כאשר יש רק 4 חיווט פלט עבור דגמים מסוימים, רק כתום (ACC), לבן (דולק), צהוב (קו זינוק להצתה, קו אדום (קו אש בראש המפתח של המכונית המקורית), אין להשתמש בקו חום או להשתמש בו עם קו ON1 לבן.
6. כאשר פוגשים מספר כלי רכב עם 6 חוטי יציאה, בנוסף לפעולה בדרך של הפריט הרביעי לעיל, יש גם לגלות את תפקודו של הקו השישי, הדרך היא להפעיל את המפתח במצב ACC, במצב ON, במצב התנעה, בשלושת המצבים השונים הללו לזהות את אספקת המתח של הקו השישי, כך שהקו השישי בהתנעה זקוק לאספקת מתח, ולחבר אותו לפאזת קו ההתנעה הצהוב או להשתמש בבידוד ממסר, במקרה של אספקת מתח במצב ON, ולחבר את הקו הלבן או להשתמש באספקת מתח בבידוד ממסר, יש לזכור זאת, אחרת תיווצר מצב קשה להתנעה.
7. בניגוד לחלק ההתחלתי של המכונה כולה (עם פונקציית הפעלת מקש וללא מקש גישה), חשוב לזכור כי חוט הקרקע חייב להיות מחובר היטב ואת חוט הקרקע לא ניתן לחבר ארוך, אחרת זה יהיה קשה להתחיל או את נורית החיווי ההתחלתית יהיה כבוי עם בלם רגל אחת. הכל בגלל שקו הקרקע רופף או שהחיבור ברזל תוצאה גרועה.
.8.
החזר על אי אספקה
