מאפיינים:
החלפה ישירה ליחידה המקורית שלך.
הכנס-הפעל, התאמה ישירה, התקנה קלה.
אין צורך בהרכבה.
דרגה גבוהה יותר של רכיבים חשמליים.
שיפור יכולות הקירור והטעינה.
האיכות עולה על ציוד ה- OEM או עומדת בו.
כל המוצרים שנשלחו נבדקים.
מפרטים:
מַצָב: השוק האחורי 100% מותג חדש
כמות: 1 יח '
סוג: ווסת מתח / מיישר
סיכות: 4 קטבים
התאמה:
מתאים לרוב הקטנועים, המופדים, רכבי השטח (ATV), הקארטינג, הבאגי עם מנוע GY6 4 פעימות (QMA, QMB) מנועים מ-50 סמ"ק עד 150 סמ"ק.
כמו SunL, Kazuma, TaoTao, Roketa, JCL, Lance, Baja, Coolster, TGB, TNG, Tank, Redcat, Giovanni, Wildfire, Xtreme, Seaseng.
(תרשים תאימות הוא לעיון בלבד!!!)
(אנא השווה עם היחידה הפגומה שלך והתמונה שסיפקנו כדי להחליט על התאמה)
אנא אל תרכוש אם שלך נראה שונה, הוא לא יתאים.
החבילה כוללת:
הרגולטור 1 x מתח מיישר
הערה:
לפני התקנת מיישר המתח החדש שלך;
כיצד להבחין בין תיבת CDI עם AC מופעל או תיבת CDI עם DC ירה?
אם הפנסים הקדמיים נדלקים מבלי שהמנוע פועל(רק עם המפתח על), זוהי מערכת DC. במערכת AC, הפעלת פנסים קדמיים דורשת שהמנוע יפעל. אינדיקציה נוספת היא, אם המנוע יפעל רק עם סוללה זה DC. אם זה יפעל ללא סוללה, זוהי מערכת AC.
מה עושה וסת המתח?
לווסת זה יש את המשימה להמיר את מתח החילופין (AC) מיוצר על ידי האלטרנטור למתח ישר (זֶרֶם יָשָׁר) 12V המשמש במערכת החשמל של הרכב ושומר על המתח בטווח מסוים.
וסת המתח אחראי גם להבטיח שהמצבר טעון ו שנורות לא נשרפות.
איך אני יודע אם וסת הטעינה יכול להיות פגום?
- נורות ליבון נשרפות כל הזמן.
- פנסים קדמיים נעשים בהירים יותר וכהים יותר.
- הסוללה ריקה כל הזמן.
לפני התקנת מיישר המתח החדש שלך;
החזר על אי אספקה
