מאפיינים:
מד לחץ דלק בעיצוב מלא שמן למדידה מקסימלית ועקבית.
הוא מונע רעב לדלק לקבלת דחיפה עקבית יותר וזרימת דלק.
הצע הגדרת לחץ דלק מתאימה עבור יישומים בעלי ביצועים גבוהים.
מספק את הביצועים הגבוהים ביותר של כלי רכב, עם פעולה אמינה ביותר.
מצויד בעיצוב בלעדי לייצוב בקרת לחץ הדלק המצוינת ממילא ומאפשר התאמה מפורטת.
הערה: יש לוגו בלוח החוגה, אל תבצע הזמנות אם אכפת לך מזה.
מִפרָט:
חוֹמֶר: אלומיניום
כַּמוּת: סט 1
לך: כאשר התמונה מראה
צבע: שחור, אפור , אדום, זהב, כסף, כחול, סגול
הַתקָנָה:
1. בחר את האביזרים או הפטמה המתאימים לעבודה לפני תחילת העבודה, שמור את האביזרים הדרושים בהישג יד להתקנת הרגולטור.
2. אם תחבר את מד לחץ הדלק לפקק של ווסת לחץ הדלק, עדיף לעטוף את הבורג עם סרט הטפלון כדי לאטום כראוי את הבורג.
3. תושבת ההרכבה משמשת לאחר מכן להרכבת הרגיל במכונית.
4.חבר את חיבורי צנרת הדלק.
השפעה:
זה בא לידי ביטוי ישירות שהמצערת צריכה להיות קלה יותר ורגישה יותר, והכוח בולט יותר כאשר המהירות מוגברת.
מכיוון שהדיאפרגמה המובנית עשויה מחומר מיוחד, יש לה אפקט חציצה מסוים על הלחץ הממוצע של הדלק, כך שלחץ השמן יציב יותר.
אתה יכול להגדיל את כמות הזרקת הדלק מבלי לחסוך במצב אספקת הדלק של המחשב ולחסוך כסף.
מוצרים שהשתנו. אם המכונית מתניעה ועולה בעלייה, אתה מרגיש שהיא חסרת אונים, ואם הכוח אינו מספיק, זה אומר שלמכונית אין מספיק מומנט. בשלב זה, מומלץ להתקין מאיץ דלק.
הודעה:
מאיץ הדלק הוא צינור החזרה המותקן מאחורי וסת הלחץ. ניתן להגדיל את לחץ הזרקת הדלק של המזרק על ידי התאמה, מה שיכול להגדיל את לחץ ההזרקה של המזרק לכ -3.0-5.5 ק"ג (לחץ רגיל). מדובר על כ-3.0 ק"ג, שניתן לכוונן לכ-3.7 ק"ג, המהווה לחץ נוח למזרק.
עקרון העבודה זהה בעצם לשסתום בקרת הלחץ בצינור הדלק המקורי. מגדש העל המשמש במכונית שעברה שינוי הוא שסתום בקרה שיכול להתאים את הלחץ. באופן כללי, לאחר ההתקנה, שסתום הבקרה מבוסס על ניסיון ומדע. באמצעות העיקרון, לחץ הדלק של המנוע יכול להיות מותאם 2 ק"ג-3.7KG תחת שליטה של מכשיר זה.
החבילה כוללת:
1 סט וסת לחץ דלק
החזר על אי אספקה
