אדיאו אום למניעת חשמל סטטי M10 P1.25

• למטרה כללית • חומר: פלדת אל - חלד

אום לנטרול חשמל סטטי M10 P1.25 יחידה בודדת פלדת אל-חלד

שפר את ביצועי המנוע וביצועי המתלים!בורג ואום אנטי-סטטיים שיכולים לבטל חשמל סטטי

כמות משמעותית של חשמל סטטי מצטברת בחלקים שונים של מכוניות ואופנועים בזמן שהם נוסעים. ההשפעות השליליות של חשמל סטטי גדולות יותר ממה שאתם חושבים, ויכולות להחמיר את ביצועי המנוע, ביצועי המתלים ואפילו את האווירודינמיקה.

ברגים ואומים אלו מחזירים את הביצועים המקוריים שלהם על ידי פריקת וסילוק חשמל סטטי. ניתן לחוות את ההשפעות פשוט על ידי החלפת הברגים ברכב שלך או התקנת אום נוסף על החלק הבולט של הבורג.

השפעות שליליות של חשמל סטטי

חשמל סטטי נגרם מהחיכוך בין שני סוגי חומרים. זה יכול להתרחש עם חיכוך בין מוצקים, נוזלים וגזים, וחשמל סטטי נוצר בכל מקום במכוניות ובאופנועים, כגון חיכוך בין הגוף לאוויר בזמן שהרכב נוסע, חיכוך מסיבוב המנוע, חיכוך מתנועת המתלים, וחיכוך בין הצמיגים למשטח הכביש. חשמל סטטי זה יכול לגרום לבעיות בזרימת החומרים.

- הפרדה מהגוף וזרימת אוויר.

- שמן, דלק, גריז, גומי וכו'. ארדן (שינוי בצמיגות) בשל חשמל סטטי.

גורמים אלו יכולים לגרום, לדוגמה, לחוסר יציבות אווירודינמית, לתגובה מופחתת עקב זרימת אוויר דלק לקויה, ולחיכוך מוגבר עקב התקשות שמן המנוע ושמן המתלים.

להלן ההסבר על הפטנט של טויוטה שפורסם.

[קטע מ-JP 2016-124319] מטרת ההמצאה הנוכחית היא לספק רכב שיכול למנוע הפרדה של זרימת אוויר טעונה חיובית מהמשטח החיצוני של גוף הרכב במיקום לא רצוי, עקב טעינה חשמלית סטטית חיובית של גוף הרכב.

[0014] מכיוון שניתן להפחית את החשמל הסטטי הנטען על פני גוף הרכב ולהוריד את הפוטנציאל החיובי, הכוח הדוחה (כוח דחייה) שנוצר בין גוף הרכב לזרימת האוויר החיובית ניתן להפחית. לכן, ניתן לדכא את הפרדת זרם האוויר החיובי הקרוב לפני השטח של גוף הרכב. כתוצאה מכך, ניתן למנוע מלחץ האוויר הפועל על פני הרכב להשתנות מעבר למצופה ואת ההידרדרות הנובעת בכך של המאפיינים האווירודינמיים של הרכב, ובכך למנוע ירידה בביצועי הנסיעה כגון יציבות ההיגוי.

[0015] על ידי דיכוי הפרדת זרימת האוויר במיקומים גבוהים בכיוון גובה הרכב, ניתן לדכא ביעילות שינויים או הידרדרות של המאפיינים האווירודינמיים, במיוחד בכיוון הגלגול או ההטיה של גוף הרכב.

[קטע מ-JP 2016-133032] מטרת ההמצאה הנוכחית היא לשפר את תגובתיות הפעולה של מנוע על ידי סילוק חשמל סטטי משמן סיכה או דלק.

[פתרון] מסננת (2) עבור שמן סיכה או דלק ממוקם בתחתית מיכל (1) אחסון שמן סיכה או דלק, והמיכל (1) ושמן הסיכה או הדלק (4) מאוחסן במיכל (1) טעונים חיובית. מסיר אלקטרוסטטית בפריקה עצמית (10) מותקן על המשטח החיצוני (8) של דופן התחתית של המיכל (1), שהוא מאחורי המשטח הפנימי (7) של דופן התחתית של המיכל (1) מול המסננת (2), ומסיר החשמל הסטטי הזה בעל פריקה עצמית (10) מבטל חשמל סטטי משמן הסיכה או הדלק (4) זורם לתוך המסננת (2).

כאשר מנטרל החשמל הסטטי העצמי 10 מותקן על המשטח החיצוני של המשאבה 3, השמן הסיכה או הדלק הזורמים בתוך המשאבה 3 עוברים נטרול חשמל סטטי. לכן, גם במקרה זה, צמיגות שמן הסיכה או הדלק יורדת, וכתוצאה מכך, ניתן לספק את שמן הסיכה או הדלק למיקומים הנדרשים עם תגובה טובה במהלך פעולת המנוע, מה שמשפר את תגובתיות הפעולה של המנוע.

טויוטה מאמצת הסרת חשמל סטטי במכוניות המיוצרות בסדרות גדולות תאגיד טויוטה מוטור ערך בדיקות להוכחת ההשפעות השליליות של חשמל סטטי ויעילות הסרת חשמל סטטי. טכנולוגיה זו משמשת גם במכוניות המיוצרות בסדרות גדולות של טויוטה. התמונה מימין היא סרט אלומיניום שיש לו בפועל מספר חלק מקורי של טויוטה. סרט זה פורק חשמל סטטי. זה למעשה מודבק לכלי רכב מסחריים המיוצרים בכמויות גדולות.

ביטול חשמל סטטי

דרך אחת לחסל חשמל סטטי היא לפרוק אותו ממתכת בעלת קצוות חדים. ברגי פיזור חשמל סטטי ואומים לפיזור חשמל סטטי מעוצבים כך שיהיו להם יותר נקודות חדות, וקצות החלקים המשוננים מלוטשים גם הם כדי לשפר עוד יותר את אפקט הפריקה.

ביטול חשמל סטטי בחלק המתלים מספק נסיעה רכה. סילוק חשמל סטטי ממד הדלק וממערכת יניקת האוויר יכול לשפר את תגובת המנוע ויעילות צריכת הדלק. הבורג למניעת חשמל סטטי משמש במקום הבורג הקיים. ניתן לחבר את אום הנטרול לחלק הבולט של בורג קיים או על ידי החלפת האום עצמו.

אמצעי זהירות במהלך ההתקנה

- חלק הכתר חד, לכן אנא טפלו בו בזהירות כדי למנוע פציעה.

・בשל בעיות מקום, ייתכן שלא יהיה ניתן להתקין את הבורג או האום המנטרלים חשמל סטטי. אנא בדקו את המקום הפנוי במיקום ההתקנה מראש.

・הבורג למניעת חשמל סטטי כולל אום למניעת חשמל סטטי מולחם על פקק הבקבוק. בעת ההתקנה, השתמש במפתח אלן כדי להדק את הברגים, לא את האומים.

-אפקט הנטרול הסטטי עשוי להשתנות מאוד בהתאם לחלק ברכב.

חיבור למערכת המתלים

על ידי חיבורו לחלק הקדמי והאחורי של המתלה ולחלק המייצב, מערכת המתלים מנוטרלת, והמתלה נע בצורה חלקה על ידי אופטימיזציה של צמיגות שמן הבולם, מניעת התקשות הגומי הדוחף, ומניעת התקשות השומן בכל חלק. ניתן להשיג נוחות נסיעה ותפעול משופרים.

כניסה, התקנה למערכת הדלק

על ידי התקנתו במערכת היניקה או במערכת הדלק, ניתן לשפר את התגובה על ידי הפחתת התנגדות אוויר היניקה, לשפר את התגובה על ידי שיפור זרימת הדלק, ולשפר את יעילות הדלק.