דגם זה משחזר קטר שיוצר בשנת 1968. (שווה 43). הוא משחזר את מראה הקטר בסביבות 1978 (Showa 53), במהלך תקופתו במחסני הקטרים של אאומורי ומוריאוקה, שם גם גרר רכבות כחולות.
התכונות כוללות מדרגות קדמיות רחבות, פנסים אחוריים שקועים, פתחי אוורור קדמיים ומספרי אותיות חתוכים.
החלונות הקדמיים מוצגים עם מפשירים.
החצאית, השונה מסדרת 1000, משוחזרת.
הגוף, צבוע באדום הסטנדרטי של קטר JNR AC מס'. 2, מעוצב יפה.
המעקות הקדמיים הם באותו צבע אדום לא. 2 כגוף, ידיות ההפרדה שחורות, והגומי בצורת H בחלקים שונים אפור.
מנוע ללא חריצים מבטיח פעולה חלקה ושקטה.
מצויד במצמדי ארנולד כסטנדרט, וכלולים מצמדי מפרק חלופיים.
צלחות יצרן לבחירה: """היטאצ'י,"" ""טושיבה,"" ""מיצובישי.""""""
לוחיות רישוי לבחירה: """136,"" ""142,"" ""147,"" ""157.""""""
תואם סימון ראש מהיר. כולל סמלי ראש "Yuzuru" ו-"Akebono".
*רכבת המודל הזו משתמשת במערכת ששואבת חשמל מהמסילות. סוללות אינן משמשות להפעלה, לתאורה או להארת פנים.
*סוללות אינן כלולות במוצר זה.
*מוצר זה אינו משתמש בדלק.
*דלק אינו כלול עם מוצר זה.
*צבע אינו כלול במוצר זה.
קטר זה אידיאלי למשיכת רכבות נוסעים ורכבות משא באזור טוהוקו בתקופת ה-JNR. (רכבות לאומיות יפניות) עידן.
מומלץ גם לשלב אותו עם קרונות 5281/5283/5284 Oha 14/Suhafu 14/Ohafu 15 במפרט JNR, הנמכרים בנפרד, כדי לשחזר רכבות אקספרס מימים עברו.
מצויד במנוע ללא חריצים לעוצמה.
החזר על אי אספקה
